隨著我國(guó)社會(huì)化的進(jìn)程逐漸加快，鈑金加工的產(chǎn)品已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，鈑金件相對(duì)于傳統(tǒng)零部件，強(qiáng)度、重量和成本都有明顯優(yōu)勢(shì)。但人們對(duì)于鈑金配件的質(zhì)量和要求也越來越高，于是優(yōu)化鈑金加工的工藝，成了鈑金行業(yè)人員的研究重點(diǎn)。而鈑金加工的優(yōu)化工作一般從加工中4個(gè)基本環(huán)節(jié)入手。

1、沖裁環(huán)節(jié)

首先，就沖裁環(huán)節(jié)來說，通常情況下沖裁是指通過對(duì)模具的沖模，進(jìn)而致使鈑金材料之間相互的分離，從而實(shí)現(xiàn)鈑金的分離，這一環(huán)節(jié)通常被應(yīng)用在加工形狀相對(duì)比較簡(jiǎn)單的零部件加工環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)加工形狀精準(zhǔn)程度較高的同時(shí)較大程度上減少材料的浪費(fèi)。在這一環(huán)節(jié)，首先應(yīng)針對(duì)沖裁鈑金部件的外形進(jìn)行控制，可以在沖裁剪的外部和內(nèi)孔的轉(zhuǎn)角區(qū)域，應(yīng)該設(shè)置圓弧的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)角的過度，避免角度尖銳的同時(shí)減少因后續(xù)熱處理環(huán)節(jié)不當(dāng)所造成的模具開裂的問題，影響后續(xù)的鈑金構(gòu)建；而后，應(yīng)該針對(duì)沖孔及其小值進(jìn)行優(yōu)選。

2、折彎環(huán)節(jié)

折彎環(huán)節(jié)通常情況下是指將鈑金材料放置在折彎設(shè)備上，通過上下模具的壓力使鈑金材料發(fā)生彈性形變，并在發(fā)生彈性形變后按照實(shí)際的設(shè)計(jì)方案發(fā)生可塑性形變的過程。在這一環(huán)節(jié)的應(yīng)用過程中，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的設(shè)計(jì)需求，選擇不同的零件設(shè)置尺寸，并根據(jù)鈑金原料的厚度情況確定折彎的實(shí)際操作。

3、壓鉚環(huán)節(jié)

鈑金件的壓鉚環(huán)節(jié)，是指將鈑金材料通過壓力的作用，使得鈑金材料發(fā)生形變進(jìn)而將其耦合在一起，這一工藝通常情況下被應(yīng)用在螺釘壓鉚、螺栓壓鉚等環(huán)節(jié)，就落幕的壓鉚操作環(huán)節(jié)來說，通常情況下螺母呈現(xiàn)圓形并一段帶有壓花型的齒輪和導(dǎo)線槽口。所以，針對(duì)鈑金件的壓鉚環(huán)節(jié)不僅僅將原有螺母的制作環(huán)節(jié)進(jìn)行了質(zhì)量上的優(yōu)化同時(shí)也避免了焊接工作的進(jìn)行。

4、焊接環(huán)節(jié)

焊接環(huán)節(jié)，是整個(gè)鈑金件加工過程中冷作環(huán)節(jié)中將其各部分結(jié)構(gòu)連接到一起的重要方式之一，所以，通常情況下這一環(huán)節(jié)都會(huì)被放置在高溫的背景下進(jìn)行操作。就目前來說，常見的焊接方式大都通過有氬弧焊、接觸點(diǎn)焊等方式進(jìn)行。所以，在實(shí)際的焊接環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)不同鈑金件的性質(zhì)進(jìn)行不同焊接方法的選擇，較大程度上保證焊接形變的減少同時(shí)提升焊接的實(shí)際效率情況。

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